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新加坡东方海皇日前表示虽然公司9月运量较去年有所增长,但运费收入下降了近五分之一。
  截至9月23日之前的四周,公司每FEU平均运费收入下降了19%,但运量增长5%。 
  东方海皇旗下班轮公司——美总轮船表示9月平均运费收入为2501美元/FEU,而去年同期为3104美元/FEU。期间,运量增至229300FEU ,去年同期为217500FEU。  
  据东方海皇称,运量增长主要得益于亚洲区内航线货量增长,而平均收入下降主要是由于主干航线,尤其是亚欧线和亚洲区内航线上运费下降。
  2011年至今,美总轮船运量同比增长8%,但每FEU平均收入下降了9%。一年来的运费最低点为截至2009年12月25之前的四周,平均运费收入降至2189美元/FEU。
  2011年7月30日至8月26日,美总轮船的运量为235200FEU,平均运费收入为2559美元/FEU。
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地中海航运加盟亚洲/南美合作航线
据悉,地中海航运将加盟由达飞和南美轮船合作的亚洲/南美航线。该航线连接亚洲、墨西哥、中美洲和南美西岸地区。地中海航运加盟该合作航线后,航线运力配置将调整为11艘8500TEU船。其中,达飞和南美轮船分别提供2艘和1艘运力,另外8艘运力由地中海航运提供。航线调整后,沿线将挂靠深圳赤湾、香港、宁波、釜山、横滨、曼萨尼约、巴尔泊亚、卡亚俄、伊基克、圣安东尼奥、圣文森特和基隆等港口。
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